• Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Company
    Donald Mcwayne
    Os bons membros da equipe oferecem sempre o orçamento a tempo e respondem a perguntas com paciência, grande trabalho!
  • Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Company
    Joseph Alexander
    Eu estou sentindo respeitado inteiramente ao tomar com Grace e deu sempre o melhor conselho. O primeiro grupo dos painéis da ponte obtidos é grande demasiado. agradecimentos todos.
Pessoa de Contato : Tomy.Gao
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High-Strength ASTM A588 Steel Plate Truss Bridge – Weathering Steel Girder for Long Span Highway Crossings

Lugar de origem China
Marca FASEC
Certificação ISO 9001; CE (EN 1090); AWS D1.5 Compliant; AASHTO LRFD Compliant; EN 10204 3.1 MTCs
Número do modelo Ponte de travessia de aço
Quantidade de ordem mínima 100 MT
Preço USD 1,000-1,500/MT
Detalhes da embalagem Frete Marítimo (Contêiner/Navio a Granel)
Tempo de entrega 30-60 dias
Termos de pagamento L/C, D/A, D/P, T/T
Habilidade da fonte 5.000-15.000 MT/ano
Detalhes do produto
Nome do produto Ponte de treliça de placa de aço ASTM A588 de alta resistência Material Principal Aço de intemperismo ASTM A588 Gr.A/B
Configuração de treliça Warren, Pratt, Howe, através de treliça, treliça de convés Conexão Parafusos de intemperismo ASTM F3125 Gr.A325 Tipo 3
Tratamento de superfície Pátina de intemperismo natural/pintura ISO 12944 C4-C5 Controle de Qualidade Montagem de teste de fábrica 100%, NDT (UT/RT/MT)
Aplicativos Travessias rodoviárias, pontes rodoviárias rurais, acesso industrial/mineiro Personalização Personalizado de acordo com as necessidades do cliente
Você pode marcar os produtos de que precisa e se comunicar conosco no quadro de mensagens.
NDT Inspection
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Descrição de produto
The High-Strength ASTM A588 Steel Plate Truss Bridge is a prefabricated girder bridge engineered for long-span highway crossings under heavy traffic load. Chords, web plates, and gussets are cut and welded from ASTM A588 high-strength low-alloy weathering steel, combining a 345 MPa minimum yield strength with atmospheric corrosion resistance several times higher than ordinary carbon steel. The bridge is shop-fabricated in match-marked segments, trial-assembled before delivery